Wie kann die dezentrale Produktion von Medizinprodukten in Krisenzeiten gelingen?

Viele Behörden hoffen, dass Konzerne, deren Produktion ohnehin durch die Pandemie sehr stark eingeschränkt ist, ihr Wissen über Design und 3D-Druck weitergeben. Denn dieses Wissen könnte bei der Herstellung komplexer Teile von Nutzen sein. Gleichzeitig müssen die Medizintechniker ihr Wissen über das Design an die Automobilhersteller weitergeben, es entsteht ein Wissensaustausch. Viele Automobilhersteller, darunter Ford und Tesla, waren bereit, Beatmungsgeräte zu produzieren oder mit der Bereitstellung von 3D-Druckern Bauteile herzustellen. Eine Hürde stellt sich der Produktion jedoch. Sie muss unter Bedingungen erfolgen, die für die medizinische Industrie angemessen ist. Auch müssen in der Medizintechnik in Deutschland hohe Standards erfüllt werden. Bei den meisten Materialien handelt es sich um speziell entwickelte Designs und kleine Standardbauteile, was die Produktion zusätzlich erschwert. Ebenfalls unterscheidet sich die Technologie der Beatmungsgeräte, bezogen auf die Software und Elektronik, deutlich von der der Automobilhersteller.[2] Es müssen neue Lieferketten zusammengestellt werden, dann könnten die Mitarbeiter nach einer kurzen Lernphase die Geräte montieren. Ein weiteres Problem, dass eine Produktion von Beatmungsgeräten in Automobilfabriken erschwert, ist die geringe Flexibilität. Autos werden zu möglichst günstigen Preisen verkauft, was eine hohe Automatisierung in der Produktion voraussetzt. Um flexibel produzieren zu können, müsste die Programmierung der gesamten Anlage verändert werden, was einen hohen zeitlichen, aber auch finanziellen, Aufwand erfordert. Doch die technischen Schwierigkeiten sind nicht allein verantwortlich für die schleppende Produktion. Auch Offenheit und Vertrauen spielen dabei eine große Rolle. Die Firma Dräger, als Beispiel, müsste sich keine Sorgen machen, dass ein Automobilhersteller seine Produktion langfristig auf Beatmungsgeräte umstellt. Dennoch würde die kurzfristige Umstellung die Chance eröffnen, flexible Produktionsketten aufzubauen und damit nicht nur für den Moment zu handeln, sondern auch langfristig wesentlich resilienter gegenüber unvorhergesehenen Einflüssen zu werden.[3] Trotzdem sehen viele den Wissensaustauch als schwierig.

Trotz aller Schwierigkeiten hat sich das Unternehmen Ford in Zusammenarbeit mit General Electric (GE) aus Boston zusammengetan, um Beatmungsgeräte zu produzieren. Ford und GE bauen das Beatmungsgerät Model A-E. Eine Besonderheit der Airon-Geräte ist ihr vereinfachtes Design der Energieversorgung, da sie anstelle von Strom mit Luftdruck arbeiten. In den ersten 100 Tagen nach dem Produktionsstart möchte das Unternehmen 50.000 Beatmungsgeräte produzieren, danach ist ein monatlicher Ausstoß  von 30.000 Geräten geplant.[4] Die Abbildung zeigt den Produktionsplan von Ford für die Produktion von Ventilatoren. Gerade in den USA sollen die zusätzlichen Beatmungsgeräte dazu beitragen, dass sich die Situation in den Krankenhäusern entspannt.